[摘要] 而地铁1号线只是邕城驶入地铁时代的开始，根据长远规划，南宁将轨道交通线网由6条线路增加至8条线路，线路全长250多公里，工程投资约1500亿元。
探访
大学路下有座“地宫”
广西大学站位于南宁市大学路与明秀路交叉处，这是城西居民进出市中心的主要通道，作为南宁地铁个施工站点，两年来其备受关注。
10月1日，烈日当空，在竖起的围挡里，工人们三五成群地在搬动着钢材，表面看起来，这与过去并没有什么变化。不过，南宁轨道交通广西大学站项目部陆国天告诉记者，下到“地下”，就会发现别有洞天。
随后，记者来到距离地面六七米的地下，发现一座“地下车站”的雏形已经完成了，在负一层，过道很宽敞，左右两边各延伸200多米。从楼梯通往负二层，底板上非常明显地分出3条道，陆国天告诉记者，中间一条道是站台，两边将铺设轨道。
“其实，广西大学站的主体结构不到一年时间就完工了。”陆国天说，该站主体结构建设从2010年8月开始，2011年4月完成，2011年7月转入附属结构（出入口结构）施工，目前该站点出入口的施工还未完工，因地下管线迁改涉及面广，难度较大，因此花费时间长。
那么，这座“地下城”，将是什么样的呢？
“负一层是站厅区和物业开发区，负二层为存车线和站台。”陆国天介绍说，广西大学站为地下2层岛式车站，地下一层为车站站厅层，售票点、商业铺面等都分布在这里。将来，地下商场将完善大学路的商圈结构，而地下二层为站台层,站前设地下存车线,总长465米,总建筑面积约2.7万平方米。
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