[摘要] 这意味着，在“一带一路”国家战略下，国内首条以高铁为纽带的区域经济带迈出了实质性的一步。
突破壁垒，市场主导推动合作
粤桂黔高铁经济带沿线，途经贵阳、黔南、黔东南、柳州、桂林、南宁、贵港、贺州、梧州、云浮、肇庆、佛山、广州等13市（州）。三省区在区域合作中，必然面临着不同区域之间的行政壁垒，如何实现协调发展是一大考验。
对此，《贵广、南广高铁沿线城市战略合作框架协议》可谓这一跨省合作机制的顶层设计：明确了13个城市未来具体合作的宗旨、合作原则、合作内容及合作机制。未来，沿线城市将按照优势互补，共同发展；市场主导，政府推动；先行先试，改革创新；统筹规划，协同发展四大原则，推动相互之间的合作。
根据《合作框架协议》，粤桂黔高铁经济带将在11个方面开展合作：积极参与贵广、南广高铁经济带发展规划编制工作；共同打造粤桂黔高铁经济带合作试验区；共同打造以高铁为引领的综合交通网；全面深化口岸通关改革创新；共同打造贵广、南广高铁新型城镇带；联手推进旅游合作；加强经贸合作交流；加强能源合作；深化产业合作；加强对口协同合作；加强生态环保合作。
记者从有关方面了解到，下一步，广西将重点围绕“四个创新”——即规划理念创新、通道建设创新、产业融合创新、合作机制创新，全力建设好高铁经济带，促进三省区合作向纵深发展。
随着高铁沿线产业投资、技术交流跨区域日益加速，也需要打破人才使用的壁垒。“我们将探索打造三省（区）人才资源信息共享平台，对符合条件的创业人才发放‘联合绿卡’，享受当地的教育、医疗、社会保障、住房等方面的优惠。”广东佛山市委书记刘悦伦说。
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