[摘要] 10年前，以200多公里的时速奔驰在八桂大地上，可能当时大家都不敢想象。如今，梦想已经实现。12月30日，区内动车开行，让南宁等6个主要城市实现了高铁衔接。以后，南宁到钦州、北海、防城港、桂林和柳州比以前更加方便，时间用得更少了。这意味着，广西的同区域同城化生活大幕正式开启。
10年前，以200多公里的时速奔驰在八桂大地上，可能当时大家都不敢想象。如今，梦想已经实现。12月30日，区内动车开行，让南宁等6个主要城市实现了高铁衔接。以后，南宁到钦州、北海、防城港、桂林和柳州比以前更加方便，时间用得更少了。这意味着，广西的同区域同城化生活大幕正式开启。一幅高铁开行的路线图，不仅加速了沿线城市的“同城化”，更让沿线群众感觉到了幸福生活正驶来。
新起点
6个主要城市快速连成一片
12月30日一大早，天还蒙蒙亮。南宁火车站广场外还是寒风凛冽，但是站口和候车室内却很是热闹了。为了赶7时20分广西区内开行的趟动车，不少市民早早就来了。
南宁-桂林的动车首发，就在晨光中，向北呼啸而去，一个多到柳州，不到10时，就来到了桂林。“准时出发，没有晚点，从没有想过，到桂林的速度竟然这样快。”过去从南宁通过高速到桂林，至少要5个，遇上节假日或者堵车时间，还要向后延迟数个，而昨日动车的开行，让不少乘客直叹动车速度。
动车带来的幸福，同时也发生在防城港、北海和钦州3个城市内，从南宁出发，到北部湾三市，最近的不足1个，最远的也就1个半。
打开动车时刻表，今后，6个主要城市快速连成一片，南宁出发到周边城市也就1-2个，最近的防城港与钦州之间，仅19就可以连接，而从最北的桂林到最南的北海，乘坐动车也不过4个。
每天，从南宁出发，有8辆车，经柳州前往桂林，6时20分出发，最晚20时50分出发，只要你愿意，随时可以买票前往。而柳州出发，不管是北上桂林，还是到南下南宁，同样每天8趟车，让大家感觉比坐公交还快。
“动车的开通，对于6市来说，今后他们身边多了一个南湖，一片海，多了一片山，多了N个商业中心。”广西财经学院工商管理学院副教授钟颖表示，动车的开通，把南宁、钦州、北海、防城港、桂林和柳州等城市连成一片，区内发展的交通“瓶颈”有望被打破，作为城市群中心的南宁，到区内主要城市的时空距离将缩短到1-2个，大家生活有了同城的感觉。
更让人兴奋的是，未来，高铁还将新建兴安北、鹿寨北、黎塘西、来宾北、合浦等站点，让通过高铁出行的人们选择更多，上下车也将更加方便。
买房就业 有了新的考虑
随着高铁的开通，不仅让城市的距离拉近了，同时也意味着新生活的开启。在南宁，每天有8趟动车前往柳州桂林，而到北海、钦州和防城港也方便多了，近的城市不需要1个，最远的桂林也不过2个多，而柳州到桂林和南宁时间也就在一个多。
出行方便改变了不少“宅”人的计划。南宁市有21条公交车线路与高铁站对接，上高铁很方便，这解决了许多家庭没有配备私家车的后顾之忧。“工作方便多了。”在南宁工作多年的杨先生说，在磨了多年以后，终于同意公司派到了柳州工作。他说，过去南宁与柳州之间的汽车需要3个多，尽管被公司安排的职务比较有前途，但是一想到家里小孩和老人，他一直没下决心到柳州去。
目前，从南宁坐动车到柳州只要1个多一点，而在高峰期间，这1个多可能都来不及赶到埌东吃饭。因此，今年下半年，他选择前往柳州工作。
高铁的开通，不仅让就业观念发生了改变，还让不少人买房有了新的考虑，说到房价，这两年，南宁凤岭房价基本都已到7字头，7000元/平方米以下的房源比较少，而防城港均价才3000多元，买一套100平方米的房子才30万元。
广西民族大学商学院教授高歌认为，过去不少人会想到在南宁买房，但是南宁房价不菲，需要一定的承受力，而现在，如此便利的交通，可以考虑在防城港和钦州买房了，今后不管是回公司述职或到南宁购物，当天就可以回来，这种同城效应，扩大了人们的生活圈子，从而开阔了视野。
新希望
区域同城化大幕开启
早餐吃完柳州的螺蛳粉，坐上动车，到南宁工作；周六携家带口坐上高铁，来到防城港的海景房，与家人一同在阵阵海风吹拂下，感受着海边灿烂的阳光，度过一个愉快的周末。这样的生活，今后可能会出现在许多南宁家庭之中。
其实，早在去年，自治区政府批复北部湾经济区同城化发展方案，按照方案，未来4座城市(南宁、北海、钦州、防城港)在信息化、教育、旅游等多个方面同城一体化发展。而目前，4个市已实现了通信方面实现服务和同城资费一体化，取消4市通话漫游费和长途费，而涉及到北部湾城市的9对动车，设计速度为250公里/，也就意味着南宁、钦州、北海、防城港4市之间形成“1经济圈”。
“打拼在南宁，居住在海滨，这样的生活方式其实很现实。”广西大学商学院教授甘宜沅表示，随着区内高铁开通，南宁将吸引更多的资金、人才，同时南宁的居住成本将会提高，这时便利的高铁交通，将会引导人们把居住目光投入到了生活成本较低的周边城市。因此，住在柳州、防城港、钦州、北海、桂林等城市，打拼在南宁并不是幻想，当地的房地产、商业以及其他产业也将得到发展。因为这样，区域内城市将开启同城化模式。
广西财经学院工商管理学院副教授钟颖认为，高铁拉近了6座城市的距离，它们的经济文化交流将更加密切，相互影响将加深，就以会展业来说，钦北防3座城市，在泛北部湾经济圈中，有优越的海港资源，离其他泛北部湾国家距离也更近，而这几个海滨城市离南宁也很近。因此，部分会展活动将会转嫁到这些城市，给当地的经济发展带来促进作用。
广西民族大学商学院教授高歌分析，区内高铁开通后，特别是目前高铁相通的6座城市来说是一大幸事。比如通信，目前钦北防与南宁打电话已不分长短途，高铁开通后，这几个城市与桂林、柳州也近了，今后6座城市通信同城化是很可能发生的事情。再比如教育，广西的高等教育学校基本分布在了南宁、桂林、柳州，而高铁开通后，钦北防这些海滨城市因其可开发利用土地面积大，环境优美，也很可能成为区内高等院校设置分校区的。
新闻链接
目前南宁铁路局管内共有9个高铁火车站开办了客运业务，其中有5个火车站为既有站改造，4个新建火车站（广西境内3个，另一个在湖南安东县），请乘坐动车的旅客不要走错，到以下火车站乘坐。
5个既有站改造火车站
南宁火车站（中华路）
柳州火车站（南站路）
桂林火车站（中山路）
北海火车站（北京路）
钦州火车站（文峰北路）
3个广西境内的新建火车站
全州南火车站（老全州火车站北面）
永福南火车站（老永福站东北方向）
防城港北火车站（北部湾大道与金花茶大道间）
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