[摘要] 再过8天的时间，到南宁火车站乘车的旅客将在新建高铁站台上车，届时“高富帅”站台将以新面貌展现在你面前。记者从相关部门了解到，南宁火车站站改的北场部分拨接高铁后，新建高铁站台计划于12月10日启用。
再过8天的时间，到南宁火车站乘车的旅客将在新建高铁站台上车，届时“高富帅”站台将以新面貌展现在你面前。记者从相关部门了解到，南宁火车站站改的北场部分拨接高铁后，新建高铁站台计划于12月10日启用。高铁站台和普通火车站台有何不同？有何更方便旅客上车的地方？1日，记者探访南宁火车站新建高铁站台。
高铁站台天桥上宽阔的走廊
高铁站台安装有扶手电梯
更大气
高铁站台宽敞靓丽
1日上午，记者来到南宁火车站站改现场看到，北场的5号、6号、7号新建高铁站台已经建成。沿着铁轨自东向西进入站台，首先映入眼帘的是每个新建站台上已经挂出中英文标志的“南宁站”牌子。
南宁火车站站改后，新建站台长550米、宽10.5米、高1.25米，跟现在的火车站站台相比，俨然“高富帅”。整体上看，高铁站台气势恢宏、宽敞靓丽，站台上一根根细小的柱子将雨棚顶起，犹如一把把巨伞为站台上的旅客遮风挡雨。据介绍，柱子之所以用细小结构，主要能减少柱子占据站台的面积，以便在站台上腾出更多的空间给旅客。此时，一些工人仍在对站台地面进行铺设地砖和盲道砖。
两座旅客天桥横跨过每个站台，天桥通道宽约10米，天桥每跨过的站台都有上下站台的阶梯。届时，旅客只需根据标志指引行走就可到自己车次的站台上下车。此外，旅客地道在轨道地下穿行而过。
中铁二十五局一公司南宁铁路枢纽Ⅲ标二项目部工程部副部长李兴杰表示，目前南宁火车站站改北场的5号、6号、7号站台已接近尾声，3个站台的7条轨道已经铺设完毕，剩下的施工主要仍有部分旅客天桥和旅客地道装饰中，以及部分电气化设备还在安装调试中，预计12月10日前全部完工，达到满足火车通行的条件。
更方便
进出站台配有电梯
除了“高富帅”，高铁站台与普通火车站站台另有什么不同，有什么便民设施？
经常到火车站乘坐火车的旅客都知道，在站台上车时，由于火车车厢地板与站台有约半米的距离，因此需要借助阶梯才能上下车，如此上下车非常不便，特别在提重行李上下车更加麻烦，需要一只手提行李，另一只手扶阶梯的护栏。“以后旅客在南宁火车站上下火车车厢的，不管是乘坐普通火车，还是动车，从站台上可直接平步进入车厢，不用再爬阶梯了。”李兴杰称，新建高铁站台是高站台，地面铁轨间的落差有1.25米，动车或者普通火车进入站台后，车厢的地板与站台是水平的，这样就避免了乘客上下车还要爬“楼梯”的麻烦，“不仅普通旅客更方便，也能让坐轮椅的特殊旅客真正实现无障碍通行。”
新建高铁站台另外一个便民设施是配设有电梯，而且是手扶电梯和升降电梯都同时具有。记者在南宁火车站新建高铁站台看到，与南宁火车站现在的站台阶梯不同的是，新建站台从天桥上下到每个站台的阶梯旁有电手扶梯，此外在阶梯的另一侧还另有一部升降电梯。
此时，工人们正在安装调试电梯，除天桥配设电梯外，旅客地道也有电梯。“以后行动不便的旅客，可通过升降电梯进出站台。”李兴杰说。
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