[摘要] 9月11日，记者走访长堽厢竹大道立交、长虹路、枫林路北段、南宁国际会展 改扩建等一批项目施工现场发现，枫林路北段、青环路二期、长虹路等市政道路有的已通车，有的正在收尾，今后进出南宁火车东站将更加便捷。
长虹路在收尾施工中。
探访南宁市服务“两会”城建项目
长堽厢竹立交正收尾青环路二期即将通车
广西新闻网-南国早报记者 徐庆成 文/图
今年“两会”开幕在即，南宁市服务“两会”的基础设施项目建设进展如何？9月11日，记者走访长堽厢竹大道立交、长虹路、枫林路北段、南宁国际会展 改扩建等一批项目施工现场发现，枫林路北段、青环路二期、长虹路等市政道路有的已通车，有的正在收尾，今后进出南宁火车东站将更加便捷。长堽厢竹大道立交等几座城市立交的建成，极大完善了城市路网。南宁国际会展 改扩建也完成了覆盖美化，对原有场馆设施设备进行改造提升。服务“两会”的项目进入后冲刺收尾阶段
长堽厢竹立交、长虹路：
后冲刺施工
即将开放交通
9月11日上午10时许，记者在长堽厢竹立交上看到，虽然还没有开放交通，但很多车已经从长堽路延长线，经长堽厢竹立交，走长虹路到南宁火车东站。桥下，厢竹大道辅道右转的立交匝道也通车了，不少车辆都由此前往火车东站。
据悉，新建的长堽路上跨立交桥，桥梁全长99米、宽40米，通过四条匝道连接快速环道，方便市民驾车上下立交。同时，长堽路延长线至凤岭路段即将实现主车道通车。项目业主南宁城投公司有关负责人介绍，目前，该立交建设接近尾声，“已经具备了通车条件，估计在近期可开放交通，具体日期需要交警部门确定”。
与这座立交桥相连的长虹路施工现场，大部分路段已经铺设了沥青，道路 绿化隔离带和人行道都在施工作业。而在长虹路即将进入火车东站北广场的交叉口，之前的围挡已经全部撤离。
长堽路延长线通车后，从民主路方向前往东站的车辆可直接经长堽路延长线、长虹路（暂时只开通半幅）抵达南宁火车东站，正常情况下只需10左右。未来，长堽路还将继续向东延伸，穿过南宁绕城高速，直抵新外环高速，规划路基宽60米，建设时间为2015年至2017年。全线建成通车后，长堽路将成为和民族大道平行的南宁市东西向交通大动脉。
青环路二期部分路段已经画好交通标线。
青环路二期：
改扩建收尾
变双向8车道
与枫林路相连的青环路，也是今年服务“两会”的主要项目之一。11日，记者在青环路二期工程（凤岭南路-良庆大桥）施工现场看到，这段路已基本完成建设，中分带绿化也已完成，周边的绿化正在进行中，有些路面已经画好了交通标线。青环路主车道将由原来的12米双向2车道，变为39米的双向8车道，通过青环路走枫林路，可快速抵达南宁东站。
随着凤岭 的开发，房地产项目云集的青环路一带显得较为拥堵，为此南宁市启动青环路改扩建工程。青环路改扩建一期工程起于枫林-青环立交桥连接线，终至青环路-凤岭南路路口，路线全长约1.56公里，道路红线宽度由原18米（含绿化带）拓宽至58米（含两侧各9米绿化用地），为城市次干路，行车速度40公里/，双向8车道。青环路改扩建二期工程起于凤岭南路，终至良庆大桥段路段，项目实施长度2643米，道路红线宽由现状20米拓宽至39米。
项目业主南宁纵横时代公司市政部副经理李洲告诉记者，青环路改扩建一期工程目前已经全线通车；二期工程（凤岭南路-良庆大桥）已完成水稳层、中粒式沥青的铺设。待高压塔迁改完成后，再铺设后一层沥青。目前，二期已具备通行条件。
枫林路北段：
项目完工通车
进出东站更方便
“不用转佛子岭路，很快就到东站南广场了。”11日上午11时许，在佛子岭路枫林路交叉路口，刚送客人去火车东站的市民廖先生说，“枫林路北段通车后，进出东站又多了一条路可选择。”
随后，记者驱车体验。车子路过该路口后，不到半即可到达火车东站南广场。据悉，南起民族大道、北至云景路的枫林路扩建工程，去年建成通车后成为南宁凤岭北 的一条重要南北支路，给市民出行带来极大便利。但通过枫林路前往南宁火车东站，仍需绕行凤凰岭路或者佛子岭路。今年枫林路北段工程继续进行建设，项目起点为云景路，终点为凤岭北路，全长1071米。
施工方表示，枫林路北段通车后，为打通凤岭北 目前的21号、22号路等“断头路”创造了条件。未来，从新二中东侧路通过22号路可直接到达枫林路。
此外，青竹立交、五象-平乐立交、平乐-玉洞立交等服务“两会”的城市立交，目前也按南宁市预定期限实现了通车。
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