[摘要] 昨日，记者提前探营主会场了解到，南宁 1号线列车首次亮相东博会，参展的车辆已基本完成吊装，市民可近距离接触今后要乘坐的列车。据悉，本届东博会主会场室外将使用1350平方米超大规模展位，展示城市轨道交通装备以及即将走入东盟国家的列车产品。
1号线“开到”了东博会室外展位 记者 赖有光 摄
东博会即将开幕，主会场南宁国际会展 现在布展情况如何，有何亮点？昨日，记者提前探营主会场了解到，南宁 1号线列车首次亮相东博会，参展的车辆已基本完成吊装，市民可近距离接触今后要乘坐的列车。据悉，本届东博会主会场室外将使用1350平方米超大规模展位，展示城市轨道交通装备以及即将走入东盟国家的列车产品。
1号线列车东博会首亮相
昨日上午，在会展 室外展展位，南宁 1号线列车车厢已完成吊装，白色车体绿带环绕，在阳光照耀下格外抢眼。现场工作人员称，这就是南宁市民今后要乘坐的 1号线的列车。
据了解，南宁 1号线列车车厢以白色为底色，绿腰带贯穿整列车，清新盎然。从车厢外往里看，车辆的内饰设计简洁、舒适，并配备有把手等装置。车辆在满足车辆性能、运营背景、人机工程、易于清洁保养等要求基础上，融入南宁的历史文化、民俗个性和建筑特色。车辆的外观设计灵感源自南宁市的标志性建筑、特色物品及植被。例如，绿色环绕车辆意在表达南宁市“青山环城、绿树融城”的城市风格。设计结合体现了南宁的标志性建筑南宁大桥的造型，以及广西壮族的绣球两种特征。
当天，记者在现场还看到了轻轨电车，电车已基本安装完毕，紫色的车体也同样引人注目。
30根绳吊装10左右完成
这些庞大的车厢是如何吊装的？“吊装列车车厢需要很高的技术含量。”现场负责吊装工作的工作人员表示，首先是要保障吊车的安全，吊装列车车厢有一套完整的规范，吊装之前，需要提前计算车辆车厢的吨数、吊车的吨数，以此保证吊车的吨数是车厢吨数的500%甚至1000%以上的安全方位。
“在细节上，我们也要做好了测算。”该名工作人员称，他们安装的吊装绳，一根绳拉力为5吨左右，当天用30根这样的绳子吊起车厢，挂上绳子之后，约10便可完成吊装。
据悉，本届东博会上还将使用室外1350平方米超大规模展位，展示城市轨道交通装备以及即将走入东盟国家的列车产品。在南宁国际会展 3号馆举办，中国中车株洲电力机车有限公司就将以绿色、智能公共交通系统解决方案、南宁 南宁造为主体，展示新型轨道交通车辆、超级电容快充现代有轨电车、无轨电车等模型或实物。
推动国际产能合作成新亮点
“两会”指挥 展览工作部副部长黄媛日前表示，今年展览内容的新亮点主要体现在着力推动国际产能合作上。今年紧扣国家关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见，围绕意见提出12个重点产能和装备制造领域，结合东博会多年培育与东盟开展紧密合作的重点服务行业，形成“国际经济与产能合作展”。“我们的高铁产品已经出口到马来西亚等东盟国家。”现场工作人员表示，期望通过东博会这个平台，拓展东盟市场。
今年东博会邀请到了中国铁路总公司、中国中车等高速铁路、高速列车的领军企业参展，将突出展示以高铁为代表的中国轨道装备制造、通信信号、基础建设、运营管理等合作项目，推动中国高铁“走出去”与东盟国家开展合作，这同样也成了本届国际经济与产能合作展示的亮点。 （记者 黄颖）
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