[摘要] 2014年5月30日，南宁市五象大桥主桥顺利完成合拢！主桥的合拢标志着五象大桥主体工程的胜利竣工，也标志着南宁市又一座重要的跨江桥梁工程进入工程最后阶段。
2014年5月30日，南宁市五象大桥主桥顺利完成合拢！主桥的合拢标志着五象大桥主体工程的胜利竣工，也标志着南宁市又一座重要的跨江桥梁工程进入工程最后阶段。
五象大桥工程是我市重点跨江大桥工程项目。工程从2012年10月21日动工以来，得到了市委、市政府和五象新区管委会、青秀区、良庆区以及市直各相关部门的高度重视和大力支持。五象大桥主桥原计划于2014年6月上旬完成主桥合拢，在业主单位南宁城建集团所属南宁纵横时代建设投资有限公司的科学计划，精心组织下，在施工单位中铁十八局集团、监理单位广东铁路建设监理有限公司、设计单位广西壮族自治区交勘院等各参建单位的共同努力下，限度地保障了五象大桥工程在工程质量、施工安全和工程进度等方面全面正常的推进，并且将主桥合拢提前到5月30日完成，为确保该桥于今年8月30日前建成具备通车条件奠定了坚实的基础。
据了解，五象大桥为双塔双索面钢斜拉桥，项目南起五象大道，上跨堤园路，跨越邕江后，上跨荔滨大道，终点接英华路，是连接五象片区与柳沙片区的一条便捷交通要道，道路全长1320m，为城市主干路，设计速度50km/h。其中主桥长590m，桥宽41m；引桥长285m，桥宽37.5m。项目总投资8.15亿元，目前，累计完成投资7.04亿元，占概算总投资的86%。2014年计划投资2亿元，目前完成1.07亿元，占全年投资额53.5%。
五象大桥于今年顺利建成后，将使五象新区和英华路片区贯通，极大地改善五象新区的交通状况，对缓解南宁大桥交通压力起到良好作用。
据了解，主桥合拢是大桥施工最为关键的环节。五象大桥主桥合拢施工需要考虑环境温度、环境湿度、风力等综合气象条件和合拢焊接环境条件。最后合拢段钢箱梁的尺寸要根据合拢当日的条件再考虑诸多影响条件并测量后确定，并且由气象部门在合拢的关键时段每提供重要的气象数据。根据合拢要求，合拢施工的吊装环节一般在晚上气温略低时进行，合拢焊接作业将选择早晚或日照影响不大的时段进行，保证由于温度应力对钢箱梁合拢的影响降到。
五象大桥合拢时安排了四台步履式桥面吊机同时起吊，起吊作业对吊机位置、吊机性能、提升同步等方面均有非常严格的要求。为保障合拢的顺利进行，各参建单位在合拢关键时段内全程到位，各司其责，确保了主桥的顺利合拢。
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