[摘要] 3月30日晚，由南宁市委、政府主办的“向人民承诺——电视问政《第二期：城市基础设施建设、道路交通畅通》”直播。
3月30日晚，由南宁市委、政府主办的“向人民承诺——电视问政《第二期：城市基础设施建设、道路交通畅通》”直播。南宁市城乡建设委员会主任赵红明、南宁市城市管理局局长黄海、南宁市规划管理局局长郭维宁、南宁市交通运输局局长王永超、南宁市公安局交警支队支队长李小龙在聚光灯下，回复了问政代表团提出的种种问题。
大桥建成几年无人“接管”
当晚部门“一把手”们直面的个问题是桥。现场播放了3月24日的暗访短片，显示南宁北大桥、桃源桥一带有一侧路灯集体“罢工”却无人管理，绿化带黄土裸露，桥底还围起挡板，堆放了大量广告牌等。
南宁市城乡建设委员会主任赵红明解释说，桃源桥自从2008年通车后，一直没有移交给南宁市大桥管理处，原因有三，一是征地拆迁问题未完全解决，二是有一段电缆被盗，路灯不亮；三是大桥工程验收未能通过，无法移交。几天前他们为此开过专家评审会，提出路灯、栏杆还需要整改。
主持人紧追不舍：“根据记者调查，2009年通车的南宁大桥，2010年通车的八尺江大桥也没有移交。”赵红明表示，建设项目移交受征地拆迁、规划设计等因素影响很大，目前正在移交中的项目有30多项，“我们一定会争分夺秒地整改好”。
“一把手”回答被打断9次
桥的问题在问政代表团约50%的投票满意度下勉强过关，紧接着抛出来的是第二个“烫手山芋”——路。
暗访短片拍摄了长堽路三里的一个斜坡，残疾人朱大姐坐着轮椅经过时，被汽车剐倒在地，许多市民也反映经常有人在这里摔倒。由于坡度太陡，底盘经常磕到，47路公交车已经不从这里经过。
“长堽路的施工设计经过了专家评审委员会的论证……”
南宁市规划局局长郭维宁的回答被主持人打断：“既然经过论证，为何还会有不科学、不合理的斜坡？”
“长堽路的历史遗留问题比较多，我们明天立刻派出人员，先制定简易方案，等条件成熟时……”
他的话再次主持人被打断：“条件成熟是啥时候？家住那里的大姐心都凉了。”
郭维宁、赵红明一齐回答说，今年2月相关部门已评估过该路段情况，目前两部门计划共同采取临时措施，争取在4月下旬前对斜坡整改，让公交线路先接通，之后再作彻底整改。
暗访短片还曝光了凤岭南路三岸园艺场路段部分路基下沉，以及青环路、葛村路、玉洞-那马方向二级路布满坑洞、路面难行的情况。在片中，能看到有不少市民被烂路“绊倒”。
主持人发问：“路都烂成这样了，巡查养护机制在哪里？”
南宁市城市管理局局长黄海回答：“我们去年‘白改黑’了150多条道路……”
主持人再次打断：“巡查养护机制在哪里？”
黄海回答说，该局设有巡查队伍、举报电话，还聘请了市民监督员，目前初步计划实行市场化运作，引进更多更好的巡查队伍。他表示，包括以上道路在内的152条道路已纳入今年的城市建设规划，今年内应该可以整改好，“争取9月份之前做完”。
记者统计了整个电视问政过程，“一把手”们的回答共被主持人打断9次。
规划局长收到望远镜
第三波“火力”很快攻到，焦点是车。
一块半个砖头大小的泥土被端在盘子里，拿到了直播现场，在嘉宾和观众席里“巡游”了一番——这是从佛子岭路某辆泥头车上掉下来的渣土。暗访短片显示，在五象大道，一连3个深夜都有沾满泥土的泥头车驶过，没有城管人员巡查；在佛子岭，装满泥土的车子没有盖板，一家工地没有清洗设备。
赵红明表示，自己没有听到相关情况反馈，应该是一些工地未经批准抢先施工，次日会马上派人核实，捉住漏网之鱼。
土块在建设部门“加强监控，健全监管”的承诺中被端走，而郭维宁也收到了一名女性观众送出的礼物——一个望远镜。她说：“道路建好了又挖开，挖开了又回填，看着很心痛。我希望局长能把眼光看远一点，城市规划做得更好一点。”
“5个交警不够，就派10个”
在出租车乱象、交通标志标线不清楚、红绿灯不亮、车辆违法行驶等问题上，南宁市交通运输局局长王永超、南宁市交警支队支队长李小龙也被轮番提问。
对于民航大厦、火车站一带出租车拉客、拒载、不打表等现象，王永超表示，次日将带人到现场调查，并调整执法力量，将原来的早上8时至晚上8时的执法时间，调整为结合火车到达时间安排执法力量。
李小龙则表示，对于交通标志标线不清楚，应该不止存在暗访短片中的那一处，次日交警部门将进行大排查，一周之内落实整改完毕；对于一些路口红绿灯不亮，将加强巡查，及时修复，如果是因为电缆不通，则考虑设置一个临时信号灯。
“对于车辆违法，严管重罚才是硬道理。”李小龙坦率地说，不少驾驶员违法是因为罚得不多，不够心疼。交警部门要加强严管重罚，如果一个路口安排5个警力不够，就安排10个，10个不够，就安排20个。
对于他的回答，场上次响起了掌声。
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