[摘要] １２月３０日，湘桂、柳南、沿海高铁开通运营，广西６个城市奔驰９对动车组，北部湾经济区４市形成便捷的“１小时交通圈”。至此，广西区内大部分主要城市间实现了高铁衔接，区域同城化生活正式开启。
１２月３０日，湘桂、柳南、沿海高铁开通运营，广西６个城市奔驰９对动车组，北部湾经济区４市形成便捷的“１交通圈”。至此，广西区内大部分主要城市间实现了高铁衔接，区域同城化生活正式开启。
作为我国西南地区最便捷的出海口和对外开放的窗口，广西境内铁路一直发挥重要作用。长期以来，由于设备基础差等原因，铁路６次大提速均与广西境内铁路无缘。２０１３年以前，广西境内运营铁路上的列车时速都在１２０公里以下，南宁铁路局管内铁路在业内被称为“路网末梢”。
２００８年来，广西以“跨越发展”的“广西速度”全面推进湘桂、柳南、贵广、南广、沿海等一大批铁路建设项目。５年后的今天，广西建成高铁里程达到１１３７公里，约占高铁总里程的１０%，成为开通高铁的少数民族自治区。
记者从南宁铁路局了解到，桂林至北京西，桂林至长沙间３对动车已于２８日开行。１２月３０日开通的９对管内动车组分别为南宁至桂林７对、南宁至防城港１对、桂林至北海１对。
南宁至桂林间每天开行７对动车组，每日６：２５时由南宁首发前往桂林，７：３５时由桂林首发前往南宁，而后每隔约２发一列；列车中间停柳州站和永福南站。列车全程运行时间２３９分，较普速列车压缩４左右。
南宁至防城港间１对动车组列车为Ｄ８２５２／８２５１次，每日１２：３０时由南宁站发往防城港北站，１３：４５时由防城港北站发往南宁站；中间停钦州站。列车全程运行时间１１５分，压缩３左右。
桂林至北海间每天开行１对，为Ｄ８２５４／３次，每日１１：５５时由桂林发往北海，１９：１０由北海发往桂林，中间停南宁站和柳州站。列车全程运行时间４１９分，压缩５左右。
南宁铁路局有关负责人介绍，动车组开行后，广西桂林、柳州、南宁、钦州、北海、防城港等城市间将实现铁路高速衔接，形成南宁到北部湾城市的“１交通圈”、到区内各主要城市的“２交通圈”以及到相邻省会城市的“３交通圈”。明年，南宁铁路局还将开通南广铁路广西段，并根据客流需求和建设进度等实际，不断增加动车组的开行密度和到达城市。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
