[摘要] 2号线究竟何时开工？要建多久？建好后市民出行都能享受到哪些便利？8月9日，南宁地铁新闻中心发布消息，2号线预计9月底前完成招标，10月底前主体施工单位进场，今年年底全线开工。
东西走向的南宁市地铁1号线，目前正在如火如荼地建设当中，眼看着1号线雏形渐显，不少市民对连通邕江南北的地铁2号线建设情况也愈发关注起来。
2号线究竟何时开工？要建多久？建好后市民出行都能享受到哪些便利？8月9日，南宁地铁新闻中心发布消息，2号线预计9月底前完成招标，10月底前主体施工单位进场，今年年底全线开工。
穿城过市
全程不到1
随着南宁市机动车拥有量的迅猛增涨，以往东南西北四个方向的快环路，如今也一天天“慢”了下来，以至于不少有车一族都谈快环色变。然而，随着地铁2号线的建设开通，邕城南北交通的压力将得到释放。
记者了解到，南宁地铁设计平均时速为30-40公里，据此推算，加上车辆停靠站时间，地铁2号线建成运营后，家住西津的市民如果想要到玉洞，搭乘地铁由北向南穿越中心闹市区，全程耗时不足1！
据地铁2号线前期工作推进办公室副主任张凯介绍，目前，2号线各项前期工作正在加紧进行，工程可行性研究报告已于去年年底获得国家发改委批复，初步设计成果也于今年7月12日获自治区发改委批复；人防、消防专项设计成果亦已通过主管部门组织的专家评审。
张凯称，与1号线施工相比，2号线车站规模相同，采用的施工工艺和方法、车辆型号、供电方式，以及列车编组方式等也基本相同。
双线交叉
与1号线合构 全城路网
据介绍，2号线全长约21公里，共设18座车站，均为地下车站，沿中心城区南北向设置。也就是说，2号线建成后，将会拉起一张南宁南北交通的大网。
据张凯介绍，2号线途经良庆区、经开区、江南区、青秀区、兴宁区、西乡塘区和高新区，18座车站分别为：西津、安吉客运站、苏卢、秀厢、友爱北、大树脚、火车站、朝阳广场、体育馆、福建园、石柱岭、菠萝岭、江南客运站、五象大道、大沙田、石子塘、金象和玉洞。
由于1号线沿南宁中心城区呈东西方向设置，2号线建成后，将与1号线形成一个“十”字交通骨架，覆盖南宁东西南北四个方向的路网，其中，2号线的最北站为西津站，最南站为玉洞站。
再忍4年
全城交通压力 将大大减轻
然而，地铁2号线开工后，就意味着1、2号线将在同一时期内一起施工，而2号线的开工，将不可避免地对友爱路、朝阳路、星光大道等城市主干道交通带来较大影响，届时，南宁的交通状况是否能够承受得了？
对此，南宁轨道公司有关负责人说，工程施工肯定会对市区的交通带来一定影响，但轨道公司在项目施工前，将会同南宁市各相关部门，针对不同站点和路段的实际情况，结合周边路网，研究、制定好行之有效的交通疏解方案，尽量将项目施工对市民出行的影响降至。
据张凯介绍，2号线将采取“合资+项目管理+设计施工总承包”的建设模式，目前正在加紧进行招标前的相关工作，预计9月底前完成招标，10月底前主体施工单位进场，今年年底前形成全线开工局面。
张凯说，2号线现在正加快管线迁改、征地拆迁等前期工作，尽量做到与1号线同步建成，同时投入运营。也就是说，市民只需再忍耐4年，地铁1、2号线就有望同步建成投入运营，届时，现有交通压力将大为减轻。
“穿洞过江”2号线施工有点难
从设计图上我们不难发现，地铁2号线将要穿越邕江和良凤江。那么，地铁“过江”难度大吗？会不会影响到其与1号线同期“服役”的计划呢？还是让我们听听专家的说法吧。
“穿洞过江”
2号线存在一定地质风险
南宁市民不会忘记，2011年，南宁市建成的首条水底隧道南湖隧道，不仅打通了市区一条断头路，将园湖路、青山路连成一线，而且将青山路至园湖星湖路口的从原来的20缩短至2，该隧道也由此成为南宁市首条水下隧道。
这一回，从水底过的，将是地铁。
与东西走向的1号线不同，2号线必须从水底通过。摊开效果图我们会发现，在2号线上，朝阳广场站和体育馆站分别在邕江的北面和南面，也就是说，要联通这两个站点，2号线必须穿越邕江，此外，还要穿过位于江南片区的良凤江。
“2号线会从河床下穿过，埋深约为3米至5米。”张凯称，地铁2号线沿途必须下穿良凤江和邕江两条内河，而这两条较大较深的水系，建设难度较大，对施工工艺提出了更高的要求。他们将在设计阶段进行充分、细致的研究，采用科学合理、安全可靠的施工工艺，把2号线工程建设好。
此外，2号线的建设还有一个与1号线建设不同之处。
“2号线在勘察时揭示有溶洞存在，可能存在较大的地质风险。”张凯介绍说，如果溶洞较大，将会对施工造成一定影响。在有溶洞的情况下，为了保证2号线的施工质量和工程安全，将会增加钻孔的数量和密度，并使用地质雷达进行地质勘测，探测出溶洞的分布情况。“如果测出溶洞较大，会尽量避开，并对溶洞进行填充处理。”
“十”字骨架
两线交叉点实现换乘
由于南宁市轨道交通1号线与2号线形成“十”字骨架，1号线与2号线将可以通过有交叉的站点实现换乘。2号线与1号线的同步换乘站点是火车站、朝阳广场两大换乘站，而按照远期规划，还将有3、4、5、6号线与其换乘。
而在1号线和2号线建好后，朝阳广场站加上火车站点可以实现同站点换乘。
市民如果家住麻村市场附近，想要去安吉客运站，可以先在麻村站搭乘地铁前往朝阳广场站或火车站，然后换乘2号线，前往安吉客运站。
也就是说，通过这两个站点，市民可以实现东南西北四个方向八个组合的换乘方式，这八种组合分别为，东北、北东、东南、南东、西南、南西、西北、北西。
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