[摘要] 兴宁区从古至今一直是邕城的中心区，承载着浓厚的人文历史。如今，古老又年轻的兴宁区，正以她前所未有的崭新姿态，集百家之优势，扬独家之长，描绘出一幅未来经济发展的宏伟蓝图。
兴宁区从古至今一直是邕城的中心区，承载着浓厚的人文历史。如今，古老又年轻的兴宁区，正以她前所未有的崭新姿态，集百家之优势，扬之长，描绘出一幅未来经济发展的宏伟蓝图。
激发活力：
日益旺盛的对接东盟物流核心区——东沟岭新区
为进一步改造旧城区，拓展城区经济发展的新空间，早在2000年，兴宁区就提出了“开发东沟岭、再造新兴宁”的跨越式发展战略构想。目的将其建设成为首府城市中心一个最富有活力的重要区域之一，建设成为广西综合性物流中心、南宁市东北片商贸集散中心、商业信息中心和兴宁区政府行政办公中心，成为城区经济的另一个新增长点。经过几年的开发建设，新区面貌初见端倪：东沟岭第六组原“棚户区”已改造建设成了一个优美的居住区，并于2004年荣获了建设部颁发的“中国人居环境范例奖”；2006年东沟岭“棚户区”改造项目还获得了联合国迪拜国际改善居住环境良好范例奖。特别是，兴宁区在南宁市的六个城区中，占据极其重要的交通位置。2012年，总投资52亿元的南宁外环高速将通车，建成后将在南宁东面、南面划出500多平方公里的半圆，兴宁区位于关键点上，这为城区的物流提供了强劲跳板。
栽得梧桐树，引得凤凰来。作为中国-东盟自由贸易区的区域性物流基地、商贸基地和加工制造基地，兴宁区的物流业正成为一种新兴的产业扬帆起航。2003年10月，广西的建筑装饰材料市场——快环建材机电批发市场正式落户于东沟岭新区，现也已建成投入使用。2005年，成功引进香港利华远东开发有限公司投资8亿元开发建设南宁市的国际汽车——金源国际汽车城，这标志着兴宁区建设“物流兴宁”的战略部署拉开了序幕，为兴宁区的物流业发展起到了“领头羊”的作用。金源国际汽车城项目现已有10多家4S店建成经营。2008年3月，香港知名企业——南洋国际物流集团成功进驻兴宁区，与目前已经进驻的川桂物流、玉柴物流、台湾农产品物流中心、广西农产品加工中心、利华远东物流项目形成了多足鼎立的局面，为兴宁区打造区域性商贸物流强区奠定了基础。金桥农产品批发市场一期工程现已开工建设，东盟—川桂物流项目、玉柴南宁国际物流中心这两大项目已进入全面建设阶段，并将于今年10月正式开张运行。现在玉柴产品已经通过物流网销售到印尼、越南等国，农产品物流中心为东盟各国名特优产品提供了流通平台。物流项目建设提升了城区经济实力和发展后劲，据悉2008年上缴税收1亿元，2010年将达到5亿元的税收。至今物流园建设已拉动了今年内需投资近20%。近期，兴宁区还将依托亚洲大药用植物园——广西药用植物园的优势，谋划筹建广西药用物流中心，并将广西畜牧研究所的资源和场地也纳入物流园整体规划。
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